来源：西安华友发电机厂家 | 发布时间：2019/10/24 13:57:22
西安发电机柴油机在工作中，冷却系统常发生的故障有三种:机体温度过高、异常响声和漏水。
①水温表指示超过规定值( 柴油机正常水温≤90°C);②散热器内的冷却水很烫，甚至沸腾;柴油机功率下降;④柴油机不易熄火。
(2)原因柴 油机温度过高的原因很多，涉及很多系统，其原因主要有:①漏水或冷却水太少;②风扇皮带过松;
③风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏;④水泵磨损、漏水或其泵水能力降低;⑤柴油机在低速超负荷下长期运转;⑥喷油时间过晚;
⑦节温器失灵(主阀打不开);⑧分水管堵塞;
⑨水套内沉积水垢太多，散热不良。
(3) 排除方法
①首先检查柴油机是否有漏水之处和水箱是否缺水，然后检查其风扇皮带的松紧度，如果风扇皮带不松，则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。
②检查柴油机是否在低速超负荷下长期运转，其喷油时间是否过晚，柴油机的喷油时间过晚的突出特点是:排气声音大，尾气冒黑烟，机器运转无力，功率明显下降。
③检查柴油机节温器是否失灵。节温器失灵的特点是:柴油机内部的冷却水温度高，而散热器内的水温低。这时可将节温器从柴油机中取出，然后再启动发动机，若柴油机水温正常，可判定为节温器失效。若水箱管道有部分堵塞，也会使柴油机水温上升过快。
④如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用，用手摸气缸体则有冷热不均的现象。
