静音柴油机发电机组汽缸体和汽缸盖的维修如下:检查汽缸体的外部应无任何裂纹和损伤；柴油机C系列和N系列柴油机在汽缸体与汽缸套接触的密封环带处应无穴蚀、腐蚀。若有损伤时，则会导数漏水、漏油和漏气，必须予以维修或更换。汽缸体、汽缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验。试验方法是：将汽缸盖及衬垫装在汽缸体上，将水压机出水管接头与汽缸前端的水口连接好并封闭所有水道口，然后将水压人汽缸体水套中，要求压力为30－40kPa，保持5min，如汽缸、汽缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。柴油机B系列柴油机镶换汽缸套、气门座圈及气门导管后应再进行一次水压试验。汽缸体出现裂纹后，应根据裂纹的部位、程度和大小，结合维修能力和设备情况，分别采取堵漏剂堵塞、环氧树脂胶黏结螺钉填补法、补板法和焊补法修复。无法修复責时，应更换新缸体。

西安柴油机发电机对汽缸体与汽缸盖平面的变形将直尺放在平面上，然后用塞尺测量直尺与平面的间隙，如间隙太小可以用平面度检验仪测量。

西安发电机汽缸盖底平面产生变形后，若这种变形已超出平面的平面度，允许进行一次（只允许一次）精磨，以消除变形，但*大去除量不应大于1．Omm，同时还必须保证气阀头的沉降量。

静音柴油机发电机组汽缸盖的阀座面出现缺、裂、烧损时，应及时修理。可对阀座进行一次（只允许一次修磨，*大去除量为0．25mm，若通过修磨方法无法消除缺陷，可采用镶阀座的方法（B系列柴油机需要先在汽缸盖上加工出阀座的底孔），将阀座压人阀座孔后，再用成型刀具对阀座面进行修磨。N系列柴油机进、排气阀座锥面角均为30°。